NORMSERVIS s.r.o.

IRS 50544-3-1ed.

Brakes - Venting performance of ETCS emergency brake valves for Lambda trains

NORMA vydána dne 1.1.2020

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The information about the standard:

Designation standards: IRS 50544-3-1ed.
Publication date standards: 1.1.2020
The number of pages: 24
Approximate weight : 72 g (0.16 lbs)
Country: International technical standard
Kategorie: Technické normy IRS

Annotation of standard text IRS 50544-3-1ed. :

This IRS defines the criteria and the UIC methodology for the ETCS emergency brake valves acceptance.   This IRS contains the general conditions to be met by the ETCS emergency brake valves for compatibility with the Lambda model in the SRS for ETCS baseline 3.   The ETCS emergency brake valves vent the main brake pipe in the event of an emergency brake intervention by ETCS.   This IRS describes the main brake pipe venting performance requirements that apply when the ETCS emergency brake valves installed on the rolling stock are activated.   It describes the test methods used and the pass/fail criteria defined.   If the pass/fail criteria are not respected, correction factors for the ETCS parameters can be used under certain conditions to adjust the EBI curves according to the train characteristics.

Name:
Bremsen - Entlüftungsleistung der ETCS - Schnellbremsventile für Lambda-Züge| In dieser IRS werden die Kriterien und die UIC-Methode für die Zulassung von ETCS-Schnellbremsventilen definiert.   Die vorliegende IRS beschreibt die allgemeinen Bedingungen, welche ETCS-Schnellbremsventilate für die Kompatibilität mit dem Lambda-Modell der SRS ETCS Baseline 3 (Conversion Model) erfüllen müssen.   Diese Schnellbremsventile entlüften die Hauptluftleitung (HLL) im Fall einer durch ETCS ausgelösten Schnellbremsung.   Diese IRS definiert die Anforderungen an die Entlüftungsleistung der HLL, wenn die im Fahrzeug integrierten ETCS-Schnellbremsventile aktiviert werden.   Ferner werden die Prüfmethoden beschrieben und die entsprechenden Kriterien für das Bestehen der Prüfungen vorgegeben.   Werden diese Kriterien nicht erfüllt, können unter bestimmten Bedingungen die EBI-Kurven mit Hilfe von Korrekturfaktoren zu den ETCS-Parametern an die jeweiligen Zugmerkmale angepasst werden.