Cookies
Potřebujeme váš souhlas k využití jednotlivých dat, aby se vám mimo jiné mohly ukazovat informace týkající se vašich zájmů. Souhlas udělíte kliknutím na tlačítko „OK“.
IEC 62290-2-ed.2.0
Railway applications - Urban guided transport management and command/control systems - Part 2: Functional requirements specification
Automaticky přeložený název:
Železniční aplikace - Urban provázený řízení dopravy a příkaz / řídicí systémy - Část 2: Funkční požadavky specifikace
NORMA vydána dne 10.7.2014
Informace o normě:
Označení normy: IEC 62290-2-ed.2.0
Datum vydání normy: 10.7.2014
Kód zboží: NS-414434
Počet stran: 145
Přibližná hmotnost: 466 g (1.03 liber)
Země: Mezinárodní technická norma
Kategorie: Technické normy IEC
Kategorie - podobné normy:
Anotace textu normy IEC 62290-2-ed.2.0 :
IEC 62290-2:2014 specifies the functional requirements of UGTMSs (Urban Guided Transport Management and Command/Control Systems) for use in urban guided passenger transport lines and networks. This part of IEC 62290 is applicable for new lines or for upgrading existing signalling and command control systems. This part of IEC 62290 is applicable to applications using: - continuous data transmission; - continuous supervision of train movements by train protection profile; - localisation of trains by external wayside equipment or reporting trains. The main technical changes with regard to the previous edition are as follows: all terms and definitions have been moved to Part 1. LIEC 62290-2:2014 specifie les exigences fonctionnelles des UGTMS (systemes de controle/commande et de gestion des transports guides urbains) utilises par les lignes et les reseaux de transport guide urbain de voyageurs. Elle est applicable aux lignes nouvelles ou a levolution des systemes de signalisation et de controle/commande existants. La presente partie de lIEC 62290 est applicable aux applications utilisant: - une transmission continue de donnees; - une supervision continue du mouvement des trains par courbe de controle de vitesse; - une localisation des trains par equipement au sol ou trains communicants. Les principales modifications techniques par rapport a ledition precedente sont les suivantes: deplacement des termes et definitions dans la partie 1.
Doporučujeme:
